Die Auszubildenden der technischen Bereiche haben einem alten Vogel neues Leben eingehaucht: Der Umbau einer Zwei-Takt-Schwalbe zum Moped mit Elektroantrieb soll die Fertigkeiten der Azubis verbessern. In den vorherigen Artikeln haben wir euch die Anfänge geziegt. Nun ist das Moped fertig und unsere Ausbildung blickt auf ein erfolgreiches Projekt zuück.

Sie ist ein Kultobjekt aus Ostzeiten: Die Simson-Schwalbe. Kleinroller KR51 – unter dieser Bezeichnung rollte 1964 die erste Schwalbe vom Band des „Fahrzeug- und Jagdwaffenwerks Ernst Thälmann“ in Suhl aus der damals neuen Vogelserie. Eine hat es nun offiziell in den Besitz der MVB geschafft. Ausbilder Carlo Aenstoots hatte die Idee, eine alte Schwalbe in Eigenregie
aufarbeiten zu lassen und sie dabei gleich zu modernisieren: Statt des charakteristischen Klangs des Zwei-Takt-Motors sollte sie summen, denn von Anfang an war geplant, sie mit einem Elektromotor auszustatten.

„Mit unserem Azubi-Projekt wollten wir zwei Dinge erreichen: Erstens sollten unsere Azubis praktische Erfahrungen sammeln, die sie später in unseren Werkstätten
einsetzen können. Zweitens wollten wir mit der Schwalbe ein Werbeobjekt für die Jobmessen und andere Veranstaltungen schaffen. Wir brauchten einen Hingucker, der auffällt.“
– Ausbilder Aenstoots

Azubi-Teamwork

Insgesamt 10 Azubis der drei Fachrichtungen Elektronik, Mechatronik und Industriemechanik machten sich daran, das alte Moped aufzuarbeiten. In den 10 Monaten Umbau entkleideten sie den alten Kleinroller, demontierten alle Teile und arbeiteten sie auf. Für Domenic Herden, Azubi zum Mechatroniker im dritten Lehrjahr, war das Entlacken am schwierigsten, wie er sagt. Mittels Sandstrahlen wurde die alte Karosserie von Verunreinigungen und Lack befreit und die Beschädigungen wurden sichtbar. Durch Einschweißen von Reparaturblechen konnten die Schäden dann beseitigt werden.
Die Lackierung, natürlich stilecht in MVB-grün und weiß, wurde in der MVB-Hauptwerkstatt in Brückfeld ausgeführt. „Ich möchte mich bei den Kollegen der Lackiererei bedanken, die hier ganze Arbeit geleistet haben und uns tatkräftig unterstützt haben“, sagt Carlo Aenstoots.

Einmal komplett neu

Bis auf Blechkleid und Rahmen gleicht die Schwalbe einem Neuaufbau, denn alle Teile wurden neu beschafft. Wie eingangs erwähnt, wurde der Zwei-Takt-Motor durch einen modernen und 3 kW starken Elektromotor der Firma „Second Ride“ mit Akku ersetzt. „Unsere Azubis haben dazu im Vorfeld für die korrekte Verdrahtung selbst Schaltpläne erarbeitet“, erzählt Carlo Aenstoots. Und so vermittelt das Azubi-Projekte abseits der Rahmenlehrpläne viele verschiedene Lerninhalte der Ausbildungsberufe. Für Ausbilder Carlo Aenstoots ein weiterer Vorteil, um Abwechslung reinzubringen, wie er sagt. Azubi Domenic Herden war stolz, als der Kleinroller das erste Mal über den Hof rollte: „Das gesamte Projekt hat uns und insbesondere mir sehr viel Spaß gemacht“, sagt er. Bis zu 50 Kilometer Strecke schafft die kleine Schwalbe nun. Die Höchstgeschwindigkeit liegt nach wie vor bei 60 km/h, denn so wurde sie zu DDR-Zeiten für den Straßenverkehr zugelassen. Da diese Fahrzeuge eine Art Bestandsschutz haben, dürfen sie auch weiterhin so schnell fahren. Das macht die Mopeds, neben ihres kultigen Aussehens, zu beliebten Gefährten.

Besonderer Dank geht an die Firma Hasenkrug, die den Umbau mit viel Expertise und den nötigen Ersatzteilen unterstützt hat. Zusätzlich gilt auch der Firma Second Ride ein besonderes Dankeschön. Gemeinsam konnte auch viel zur Weiterentwicklung des Umbausatzes beigetragen werden.

Du möchtest die Schwalbe besichtigen? Besuche uns am Freitag und Samstag, 22. und 23. September, auf der Perspektiven-Messe in Magdeburg! Wir freuen uns auf dich.

Hier findest Du übrigens nochmal alle Infos zu unseren gewerblich-technischen Ausbildungsberufen: