Straßenbahn und Bus im Betriebshof Südost (Foto: Peter Gercke)

Warum braucht eine Straßenbahn Sand? Wie läuft die Fahrschule ab? Und was bedeutet das „T“ an den Ampeln?

Spannende Einblicke hinter die Kulissen der MVB gibt es in unserem Blog. Hier schreiben die, die es wissen müssen: Unsere Mitarbeiter:innen.

Willkommen beim MVB-Fahrtenschreiber.

Uni und Tram – dein Job als Aushilfsfahrer:in

Im Studium bist du dank des Semestertickets in Magdeburg mobil. Bus und Bahn bringen dich zur Vorlesung, nach Hause oder auch abseits des Hörsaals ans Ziel. Aber, hast Du schon gewusst, dass man auch selbst fahren kann und so ganz nebenbei seinen Geldbeutel aufbessern kann? Viviane Roders hat genau das getan. Sie studiert an der Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg und fährt nebenbei … Weiterlesen

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Mit Hochdruck und Sauger: Gleisreinigung in Magdeburg

Werden Schienen eigentlich geputzt? Und warum fährt nachts eine Kehrmaschine durch die Stadt? Und was machen die Arbeiter mit dem Hochdruckreiniger? Diese und weitere Fragen beantworte ich euch in diesem Beitrag. Also, auf die Besen, fertig, los! Für die Antworten habe ich mich mit Steffen Großheim und Matthias Rasch getroffen. Herr Großheim ist Meister Gleisbau bei der MVB, Herr Rasch … Weiterlesen

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Warum fahren viele Bahnen abends nach Westerhüsen?

Donnerstagabend in Magdeburg. Gegen 18 Uhr warte ich an der Haltestellen auf meine Bahn der Linie 2. An der digitalen Anzeige steht allerdings nicht nur meine 2, sondern auch noch andere Linien. 4, 1, 9 – alle im Abstand von wenigen Minuten und nur Richtung Westerhüsen. Was dahinter steckt, habe ich euch in diesem Beitrag zusammengefasst. Kurz gesagt: Diese Bahnen … Weiterlesen

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Elektrorangierer in der Straßenbahn-Hauptwerkstatt

Klein, blau aber bärenstark – in der Hauptwerkstatt ist ein batterie-elektrisches Rangierfahrzeug in Betrieb, welches die Arbeit der Kollegen deutlich erleichtert. Die Halle der Hauptwerkstatt in Brückfeld hat viele, nebeneinanderliegende Gleise. Dabei finden auf jedem Strang unterschiedliche Arbeiten statt. Rücken Straßenbahnen zu Hauptuntersuchung ein, müssen sie also während der Revision immer mal wieder das Gleis wechseln, den Großteil der Zeit … Weiterlesen

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Nachts fliegen die Funken – Gleisinstandhaltung

Es ist später Abend in Magdeburg. Auf den Straßen ist Ruhe eingekehrt, unsere Straßenbahnen rücken in die Betriebshöfe ein, die Nacht senkt sich über die Stadt. Für die meisten Menschen ist der Tag fast zu Ende, doch für die Arbeiter einer Spezialfirma geht die Arbeit nun erst so richtig los. Grelles Licht flackert in einer kleinen orangefarbenen Kiste auf, die … Weiterlesen

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Hat die Straßenbahn immer „grün“ an der Ampel?

Wenn wir mit den Öffentlichen fahren, dann soll es möglichst schnell gehen. Das sehen nicht nur wir Fahrgäste so, sondern auch die Stadtverwaltung und so gibt es einen besonderen Trick an der Ampel, den nur die Straßenbahn kann. In diesem Beitrag erkläre ich ihn euch. 😉 Je weniger Stopps, desto schneller Diese Logik bedeutet in der Realität: Eine Fahrt von … Weiterlesen

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Linienbus mit Strom vom Dach

Photovoltaik (PV) – hinter diesem sperrigen Namen verbirgt sich ein Prozess zur Stromerzeugung. Einfach gesagt: Licht wird in elektrischen Strom umgewandelt. Anfang der 1950er Jahre erstmals bei Weltraumsatteliten eingesetzt, finden solche Anlagen inzwischen vielseiteig Verwendung. Meist auf Hausdächern für den Energiebdarf vor Ort eingesetzt, kommen auch leistungsstarke mobile Lösungen zunehmend zum Einsatz. 6-monatige Testphase So befindet sich seit Dezember 2023 … Weiterlesen

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232 Mal um die Erde: Das leisten unsere Fahrzeuge!

In diesem Beitrag möchte ich euch in die Welt der MVB-Statistiken mitnehmen und einen Blick auf die Fahrleistungen unserer Busse und Bahnen werfen. Sie sind jeden Tag für euch im Einsatz: Unsere Wagen drehen ihre Runden durch die Stadt an der Elbe im 24-Stunden-Betrieb. Manche Straßenbahnen und Busse fahren auch auf den Nachtlinien und sind so teils mehrere Tage am … Weiterlesen

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Abschied: Tatra T6A2 geht in Rente

Wir sagen „tschüss“ zu einer alten Begleiterin: Die Tatrabahn mit der Bezeichnung T6A2 verabschiedet sich am 28. März 2024, Gründonnerstag, endgültig aus dem Liniendienst. Nach fast 34 Jahren im Dienste der MVB fährt sie ein letztes Mal mit Fahrgästen über Magdeburger Gleise. Ihren letzten Dienst wird die betagte Bahn auf der Linie 10 verrichten. Zwischen Messegelände und Rothensee wird der … Weiterlesen

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